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在电力电子控制、转换、驱动、信号传输等领域以及新能源领域(新能源汽车动力电池散热、UPS及储能系统散热、大型服务器散热、大型光伏逆变器散热、SVG/SVC散热等),为追求高效能、低噪音低温运行,且受到空间限制时,散热问题成为产品开发理想化的最大限制,液冷散热技术成为首选热管理方式。
根据客户需求,研发团队设计出水冷散热方案,与客户确定方案细节。工程师对产品(主要是冷头)结构设计模拟,热仿真模拟确认产品的材料、表面处理和制造加工工序,保证产品的安装、维护、通用性及环保要求,并制定相关的检验标准和规范。芯片级液冷是在IT行业比较成熟
内压铸工艺是非常成熟且应用广泛的成型方式,随着新能源汽车的快速发展, 成为电机控制器、动力电池包托盘及散热箱体成批量生产的首选方式,但需在工艺上控制压铸杂质、汽孔等问题,保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,都需要在工艺上提高可靠性避免导致漏水问题。
,大多采用的是第一种,对每个芯片采用独立的水冷板。水冷板安装在芯片的外封装上。力同热能2011年从北京航空研究所引进摩擦焊焊接技术, 经过近几年对材料的研究、验证及焊接技术的创新,对压铸成型再焊接工艺控制良好,且制程稳定,具备批量交付能力。除了摩擦焊焊接工艺,部分水冷板还会采用钎焊或真空钎焊的焊接工艺,近年来使用率不断上升,特别是在较为精密的涉及到铜与不锈钢焊接、双面铜板焊接等
水冷背板采用无风机设计,没有电力需求,无能耗,减少噪音,其动态、精确、智能化的冷却技术可以降低制冷能耗的成本。经过东远科技设计及加工的全覆盖水冷板具有重量轻、强度高、耐腐蚀性好、无磁性、成形性好及低温性能好等特点。
利用挤压工艺将冷板流道直接成型,再通过机加方式打通循环,通常采用摩擦焊接、钎焊焊接等焊接工艺进行密封,此工艺生产效率高,成本低;.传统的风冷散热基本能满足乙类、甲乙类的功放散热,而甲类功放特别是专业应用是,风冷散热则相对有些捉襟见肘。如何保证这些设备的正常运转和使用寿命,成为了一个新问题。而水冷散热在这种情况下,被引入到功放散热中来。水冷散热的高效、静音、长寿命等特点,很好的解决了此类散热问题。各类专业大型功放也在积极使用
不适用于散热密度过大,表面不适合太多螺丝孔而限制水道走向或降低可靠性。主要应用于.冰蓄冷系统采用板式换热器的冰蓄系统对电网起到削峰填谷的调节作用。即利用冷水机组在夜间制冷,在蓄冰罐里蓄冰,满足次日的冷量需求,降低空调的负荷峰值,从而有效地节约能源,节省运行费用。
:动力电池水冷散热加热装置、分水盒以及标准功率模块一体化散热产品。